大连一高速桥下建筑垃圾堆积 记者采访后垃圾神奇“消失”

建筑垃圾被偷排到高速公路桥下(qiáoxià)。 文/图 大连新闻传媒(chuánméi)集团记者卫巍 近日，有市民向大连新闻传媒集团舆监中心热线82561111反映(fǎnyìng)，金普新区南部城区(chéngqū)鹤大高速(gāosù)大连湾特大桥路(dàqiáolù)段桥下，有人偷排建筑垃圾，不但对生态环境造成了影响，还存在安全隐患。记者对此事进行了调查采访。 建筑垃圾长达二三百米(èrsānbǎimǐ) 5月21日傍晚，记者来到金普新区南部城区鹤大高速(gāosù)(gāosù)大连湾特大桥路段桥下。偷排的建筑垃圾长达二三百米，高三四米，它们堆积在高速桥下、河沟旁、空地等(děng)区域。记者观察发现(fāxiàn)，偷排区域内除大量(dàliàng)混凝土块、砖瓦碎块、渣土之外，还混杂着部分生活垃圾，周边植被被压毁，土壤也被砂石覆盖，一部分河沟也被侵蚀。 据附近村民介绍，这些(zhèxiē)建筑垃圾已经堆积在此一年多了，随着时间推移越来越多，之前(zhīqián)此处河沟(hégōu)有四五米宽，现在被垃圾挤占填埋，只剩下两三米宽。 记者就此处建筑垃圾(lājī)偷排一事，联系了大连金普(jīnpǔ)新区住房和城乡建设局(jiànshèjú)环卫科，工作人员介绍，该处区域属辽宁省高速公路运营管理有限责任公司金普分公司（以下简称高速金普分公司）红线范围，日常监管主要由高速金普分公司和高速公路执法二(èr)大队负责。5月22日下午，金普新区住建局、金普新区站前街道、高速金普分公司、高速公路执法二大队在南部城区大连湾(dàliánwān)特大桥下召开现场(xiànchǎng)协调会(xiétiáohuì)。经现场查看情况发现，确有(quèyǒu)倾倒建筑垃圾的情况。高速金普分公司工作人员立刻在现场报了警。 5月23日上午，高速金普分公司工作人员在选择监控点位时，发现(fāxiàn)桥下建筑垃圾(lājī)被清理干净了，工作人员及时取证，并与金普新区住建部门沟通(gōutōng)反馈了此情况。记者就此事采访了金普新区住建局、金普新区站(zhàn)前街道(jiēdào)、高速金普分公司、高速公路执法二大队等(děng)单位，均回复记者对此事不知情，也不是他们这些单位对该处建筑垃圾进行了治理。至今，到底是谁清理了垃圾依旧成谜。 　利益驱使下(xià)的“黑色产业链” 通过(tōngguò)深入调查，记者(jìzhě)发现建筑垃圾偷排背后(bèihòu)隐藏着一条利益链。据某街道城管工作人员介绍，正规的(de)建筑垃圾处理需经过分类、运输、粉碎等流程，每吨处理费在80元到(yuándào)120元；而有的偷排仅仅支付司机20元到30元的运输费，成本大幅降低。还有的偷排需要给(gěi)黑渣场支付排渣费，以运距15公里为例，往返油费约45元，排渣费120元到150元，每车4吨，这样(zhèyàng)综合算下来一吨30元到40元。 一位不愿具名的(de)业内人士向记者爆料，有些施工方为节省开支，与无资质的黑车队私下交易，由车队负责找地方处理。部分偏远区域的荒地、废弃厂房(chǎngfáng)、河道周边，都成了(le)偷排的重灾区。 偷排(tōupái)建筑垃圾不仅会对环境(huánjìng)造成污染，污染土壤（重金属、化学物质渗出）、水源（阻塞河道(hédào)、污染地下水）、空气（粉尘），破坏农田、林地、湿地生态系统，还有(háiyǒu)安全隐患(ānquányǐnhuàn)，非法堆场可能造成坍塌，占用河道增加洪涝风险，堆场可能成为火灾隐患。同时，正规处置企业因成本高而无法竞争，扰乱市场秩序。 多方联动打响(dǎxiǎng)整治攻坚战 金普(jīnpǔ)新区住房和城乡建设局相关负责人介绍(jièshào)，针对高速(gāosù)公路桥下偷排建筑垃圾，将建立常态化监管(jiānguǎn)机制。高速金普分公司加强对产权范围内的巡检，同时，在高速桥相关点位安装监控(jiānkòng)，发现违法问题及时报告。街道、高速公路执法二大队按照职责分别加强属地日常监管，避免偷排建筑垃圾、生活垃圾现象。高速桥下违排建筑垃圾若未溯源(sùyuán)到违法主体，由高速金普分公司负责整改。 相关部门表示(biǎoshì)，将持续保持对(duì)建筑垃圾偷排等违法违规行为的高压打击态势，不断完善管理机制，加强部门协同合作，同时(tóngshí)也呼吁广大市民积极参与(jījícānyù)监督，共同维护良好的城市环境。若发现可疑偷排建筑垃圾行为，可及时向相关部门举报。 短评(duǎnpíng)：一年之久与一夜之间 大量偷排的建筑垃圾存在一年多(duō)(duō)，时间之久令人匪夷所思；记者暗访当天夜里就被(bèi)清理干净，用时之短令人“叹为观止”。一年之久与一夜之间，其间值得品味的东西太多。 高速桥下(qiáoxià)，少有人至，这或许(huòxǔ)给偷排者以投机取巧的空间。但高速桥下也绝非“法外之地”，相关的责任方日常巡查监管何在？如果没有巡查，那就意味着工作流程(liúchéng)的缺失；如果有巡查而听任(tīngrèn)，那就是责任的懈怠。 现在(xiànzài)常讲，环境治理要不留死角，可事实证明，文中的高速桥下就是名副其实的死角。现在还常常讲，环境治理要精细化，建筑(jiànzhù)垃圾存有一年之久(zhījiǔ)则说明既不“精”也不“细”。 到底是谁一夜之间就把垃圾清理干净，目前还是个谜，这(zhè)个谜有没有谜底倒不是十分重要(zhòngyào)。既然相关的责任方都否定是自己所(suǒ)为，合理想象一下(yīxià)，大概率是偷排者干的，这似乎算知错能改，可别等风头一过再重操旧业。 更应该警醒的是，建筑(jiànzhù)垃圾偷排背后隐藏(yǐncáng)的那条(nàtiáo)利益链。既然这个利益链其中的猫腻，文中(wénzhōng)的一位街道城管人员都能讲得明明白白，那就说明相关的责任方或执法者是了然于胸的，或者只要有点责任心就会了然于胸的。打蛇打七寸，治理(zhìlǐ)违法偷排建筑垃圾必须斩断其中的利益链，才能事半功倍。 言必行，行必果。希望(xīwàng)相关部门(bùmén)真正加大对违法(wéifǎ)违规行为的高压打击，尽快完善多方高效协同的管理机制，切实守护好全体大连市民的美好生态家园。