首次采用航路引导的形式，“东海杯”嵊泗列岛帆船赛背后，是他们在保驾护航

潮(cháo)新闻客户端 记者 李文瑶 通讯员 余柯、于天琦

一场体育赛事，除了在(zài)赛场上(shàng)追求“更高(gènggāo)、更快、更强”的运动员外，还有很多背后的人在默默支持和付出，为赛事的顺利举行保驾护航。

6月17日-20日，首届(shǒujiè)“东海(dōnghǎi)杯”帆船赛在浙江舟山嵊泗列岛举行。在两天时间里(lǐ)，20艘J80帆船参赛、约120名运动员竞技扬帆东海，乘风破浪，创下历届帆船赛规模之最。

从赛事筹备到顺利进行的这三个月来，舟山(zhōushān)海事局积极融入山区海岛县结对帮扶行动(xíngdòng)，结合县域特色为赛程(sàichéng)设计、警戒保障等提供支持和指导，助力嵊泗全面展示海洋运动魅力和海岛秀丽风光。

为保障赛事安全、高效举办，海事部门为活动通航安全保障方案提供专业指导，推动赛事活动报告快速办结，并(bìng)提前发布航行警告。同时，其还协同文旅部门提前明确参赛船舶、船员及(jí)警戒(jǐngjiè)船艇(chuántǐng)资质要求，联合开展现场核查，确保帆船关键性(guānjiànxìng)设备设施符合安全技术标准。并且，海事部门严格把控警戒船艇准入关，并增配救生圈、应急篙等救生设备，设定救生船并配备(pèibèi)船医，落实物资和燃油统一管控(guǎnkòng)，扎实做好安全管控和应急保障工作。

赛事进行中，除了2艘海巡艇、2艘渔政艇进行领航开路和警戒护航，海事部门(bùmén)值班室(zhíbānshì)，也在利用(lìyòng)船舶交通管理系统（VTS）、“风帆”智控平台等(děng)信息化手段对船队实施全航程动态监控，主要针对船艇船队以及保障船队的动态，让客船、渔船不要进入到比赛区域。

嵊泗拥有丰富的(de)海洋资源，其中，浙江沿海(yánhǎi)公共航路东航路是重要的海上通道(tōngdào)，比赛(bǐsài)首日的长航赛就穿越该航路。“本次(běncì)比赛，我们首次以‘航路引导+穿越确认’机制替代常规的‘航路管制’，最大程度减小了对浙江沿海公共航路交通流的影响。”舟山嵊泗海事处海事监管科科长余柯介绍，按照赛程设置，所有帆船在引导下通过机动开往东航路西侧集结(jíjié)，集中穿过东航路后再次集结，随后比赛正式开始，所有帆船借助风力(fēnglì)朝着花鸟岛海域终点争相前进，将对航路交通流的影响降到了最低(zuìdī)。

（图片由受访者提供(tígōng)）